Vedi foto-L’AEREO CHE ABBATTE IL MURO DEL SUONO – Nuovi Mondi Astronomia e Scienza

La nuvola di condensa che si vede è determinata dagli effetti di pressione intono al velivolo.
Ogni oggetto che produce rumore genera delle onde sonore che si diffondono nell’aria in modo concentrico rispetto alla sorgente. Se l’oggetto è in movimento, quelle davanti ad esso saranno meno distanti delle controparti che gli stanno dietro perché l’oggetto, dal momento in cui le ha generate, nel frattempo si è mosso in avanti.
Più un aereo va veloce, più le onde che si trovano davanti saranno vicine all’aereo e più vicine fra loro.
Quando raggiungerà la loro velocità, ovvero quella del suono (nell’aria a 15°C è di circa 1200 km orari), allora le attraverserà.

Praticamente supererá le onde che esso stesso ha generato. È questo il momento in cui l’aereo infrange il cosiddetto muro del suono producendo un boato molto rumoroso. Lo chiamiamo muro perché in quel momento le onde sono così vicine da creare un specie di muro d’aria che l’aereo “manda in frantumi” nel momento in cui lo colpisce (nella realtà, però, fisicamente non esiste nessun muro da abbattere).
L’espressione “muro del suono” venne adottata durante la seconda guerra mondiale durante le manovre per il bombardamento in picchiata poiché alcuni velivoli si distruggevano in aria come se avessero impattato contro un invisibile muro e divenne di uso comune nel linguaggio non scientifico.
La denominazione uscì dall’uso comune negli anni cinquanta quando gli aerei cominciarono a superare le velocità supersoniche in condizioni di volo continuo.

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